共享自行车公司的员工工资水平也走到了行业前列。作为潜在的互联网“独角兽”公司，包括ofo、摩拜等知名共享自行车企业都把人才看成公司发展的重要资产。共享单车企业的员工也呈现出年轻化、知识化的特点。ofo小黄车的五位创始人都是90后，其公司员工平均岁数为30岁左右，整体呈年轻化、高学历趋势。目前，ofo和摩拜都启动了“出海”战略，对人才的需求和薪资待遇更是水涨船高。

  《报告》显示，截至2017年7月，国内共享自行车累计投放量约1600万辆，全行业日订单5000万单左右，平均每辆共享自行车的骑行频次超过3次(达到3.125次)。截至2017年6月，中国共享自行车用户规模达到1.06亿，占全国网民的14.11%。

  作为移动互联网和租赁自行车融合的新型服务模式，被誉为互联网时代“新四大发明”之一的共享单车也成为激发传统产业转变发展方式与经济转型的新动能。

  一方面，以共享自行车为代表的新业态能增加相关制造业的用工需求，促进农业转移劳动力灵活就业。原先从事“黑摩的”等非正规行业人员，能发挥自身熟悉城市路况等优势，从事车辆调度等业务，实现“阳光就业”。

  另一方面，在以共享自行车为代表的新业态中，大量劳务型岗位不需要特殊技能即可胜任，充分释放个人价值，有利于推动社会包容性发展。此外，共享自行车还不断推动行业提升移动网络、NB-IoT物联网锁、电子围栏、卫星定位、复合材料等新型技术的研发和应用能力，对劳动者素质、技术创造新兴事物的能力的提升起到积极作用。

  北京晨报讯（记者 韩元佳）大数据正在成为解锁APP流行趋势的密码。在日前召开的TalkingData智能数据峰会上，2017年度应用风云榜单正式对外发布，共享自行车APP依旧是创业扎堆的领域。

  经过一年多的“野蛮生长”，在市场和政策的双重力量下，年轻的共享自行车竞争进入“下半场”。包括悟空单车、3Vbike、町町单车在内的3家共享自行车已经出局。但即便如此，共享单车APP依旧火爆。TalkingData 首席运营官崔晓波表示：“单车APP还有30多款，仍是最火的领域。”

  崔晓波表示，移动互联网依然站在风口之上，从APP增长数量来看，虽然有的行业增加，有的行业消亡，但年年都会出现现象级产品，共享自行车的火爆还将持续一段时间。

  对于下一个风口，崔晓波认为，那些能够改变人的生活和行为模式的应用依然具备很大的影响力和热度。“社交我们觉得会回暖，而且会慢慢的变分化，诉求越来越个性化和具象化。”此外，现在的APP已经呈现出强调个性化的特征，那些能够给用户更好的提供知识，让人变得更聪明，又加入一些包括语音识别、自然语言处理等人工智能能力的APP，将更有潜力。