风头正劲、方便快捷的共享自行车不仅让资本和用户笑开了花，也成为拉动社会就业的“秘密武器”。根据日前由国家信息中心发布的《共享自行车行业就业研究报告》显示（以下简称《报告》，当前我国共享自行车行业共带动就业万人。此外，共享单车还成为激发传统企业转变发展方式与经济转型的新动能，并凭借技术特色成为高薪职业，锁具研发类工程师月均工资收入可达

  《报告》研究表明，当前我国共享自行车行业共带动就业10万人，其中，2017年上半年带动新增就业约7万人，约占1-6月我国城镇新增就业（717万人）的1%（0.98%），即每新增100人就业就有近1人为共享自行车服务，充足表现了新业态对就业的贡献效应。

  一条由共享自行车带动的就业产业链已形成。研究表明，共享自行车带动智能锁制造企业50%的就业岗位。根据上海、深圳、杭州、中山等地智能锁样本企业的调研结果，为共享自行车生产智能锁的一线%，员工年龄段在20-45岁之间。

  80%的就业岗位，共享自行车的大规模需求量使传统自行车业务暴增，甚至有自行车零部件上市公司的股票因此而涨停。以ofo小黄车为例，就已经与飞鸽、凤凰、富士达、捷安特等传统自行车厂进行合作，通过改造传统销售经营渠道，拉动传统自行车制造产业转型升级，带动天津当地人民就业。

  3万个线下运维岗位。随着大量共享自行车“涌入”城市，产生了大量线下运维工作岗位需求。从年龄结构上看，年龄在40岁以下的中青年劳动力占运维人员总体的70%左右。ofo小黄车透露，公司对线下车辆采用网格化管理，每个指定区域都会配一个运维人员，负责修车和车辆摆放，平均每300～500辆车／1人。

  10万就业人群中，平台员工约8000人；为各类共享自行车生产智能锁的制造厂商劳动者约1万人；自行车生产商劳动者约4.25万人；物流配送企业劳动者约5000人；运维保养劳动者约3.5万人。

  12000元。智能锁制造企业的员工月均工资收入为4667元，自行车制造企业员工月均工资收入为4442元，物流公司员工月均工资收入为5000元，运维企业员工月均工资收入为3835元。

  OFO、摩拜等知名共享自行车企业都把人才看成公司发展的重要资产。共享自行车企业的员工也呈现出年轻化、知识化特点。ofo小黄车的五位创始人都为90后，其公司员工平均岁数为87年左右，整体呈年轻化、高学历趋势。目前，OFO和摩拜都启动了“出海”战略，对人才的需求和薪资待遇更是水涨船高。

  2017年7月，国内共享自行车累计投放量约1600万辆，全行业日订单5000万单左右，平均每辆共享自行车的骑行频次超过3次(达到3.125次)。截至2017年6月，中国共享自行车用户规模达到1.06亿，占全国网民的14.11%。

  NB-IoT物联网锁、电子围栏、卫星定位、复合材料等新型技术的研发和应用能力，对劳动者素质、技术创造新兴事物的能力的提升起到非消极作用。